Fliegen
Der Erstflug war an der Winde. Dabei machte die 600 keine Probleme, nur im
Landeanflug nahm sie eine Fläche runter. Ich gab eigentlich nicht viel
darauf. Allerdings sollte sich die Sache am Hang auswachsen. Beim Kurbeln
am Hang kippte mir die 600 regelmäßig über den Aussenflügel
ab. Ein Umstand den ich bis heute noch nicht verstehe, da der
Strömungsabriss eigentlich zuerst am kurveninneren Flügel auftreten
sollte. Ausserdem zeigte dieselbe 600 von Manfred & Jörg diese Eigenheit
nicht. Diese Eigenheit war nur am Hang ausgeprägt.
Ein alter Bekannter
am Hang kannte allerdings diese Eigenheit der 600 und meinte, daß ein
befreundeter Modellflieger die Abkipptendenz mit Winglets in den Griff bekommen
habe. Na ja, getreu dem Grundsatz nur an einem Parameter zu drehen und dann
die Wirkung zu überprüfen, drehte ich an drei. Also, Winglets
gezimmert, Aussenflügel mit Zackenband versehen, Schwerpunkt etwas nach
vorne - hau ruck- flieg oder stirb!. - Sie flog -.
Von jetzt an waren die Flugeigenschaften so wie ich mir das vorstellte. In
der Termik läßt sie sich schön kurbeln und man darf auch
kräftig ziehen, nur irgendwann ist Schluß. Ganz so idiotensicher
wie der Ventus 2c ist sie nicht. Der Strömungsabriss ist jetzt harmlos
und mit anderen gutmütigen Modellen durchaus vergleichbar. Ich habe
seitdem nicht mehr an den Einstellungen gedreht (Never touch a running system).
Die Termikleistung ist gut, auch schwache oder verrupfte Termik kann gut
genutzt werden. Thermikfliegen ist auch die Domäne der 600. Man kann
sie natürlich auch schnell fliegen und Kunstflug mit ihr betreiben.
Allerdings setzt nach meiner Meinung die geringe Flächentiefe am Randbogen
hier die Grenze. Zum einen zeigt der Momentenbeiwert des HQ 3/14 mit Flattern
seine Wirkung. Zum andern wollte ich nach schellen Überflügen noch
eine Rolle dranhängen und hatte nur noch wenig Querruderwirkung. Nach
unserer Meinung lenkt das Querruder zwar aus, jedoch verwindet sich die
Fläche, so dass das Querruder zum Teil kompensiert wird. Da dies erst
die letzten Jahre aufgetreten ist, denke ich dass die Fläche im Laufe
der Zeit vielleicht etwas weicher, (oder mein Flugstiel etwas härter)
geworden ist.
Handstart, Winde, F-Schlepp, Flitsche, alles kein Problem.
Im großen und ganzen bin ich von der 600er, vor allem dem Flugbild,
so angetan, dass ich mir eine größere im Maßstab 1:3 zulegte. |